第1篇：沥青路面施工注意事项

沥青路面在雨季的施工往往是难以避免的，如何减少沥青路面的过多早期破坏现象，并改善沥青路面的使用*能和延长其使用寿命，按照科学要求组织施工，采取有力控制措施就显得尤为重要。下面是小编整理的沥青路面施工注意事项，欢迎大家阅读参考，希望帮助到大家。

沥青路面施工注意事项

1、技术的控制。基层和垫层的强度和稳定*对路面的稳定*和路面载荷能力起着至关重要的作用，采用结合料稳定的土类应当特别注意搅拌问题，搅拌不均匀就不能确保基层的强度。对基层和垫层的施工，压实工序是重要的环节。针对沥青的施工，要准确掌握好搅拌各材料的温度和用量。在施工过程中如果发现集料表面或底层有泥土等杂物时要进行清除或清洗。

2、控制原材料的质量。道路施工选用沥青时，应结合道路所在地区的气候特点、交通量以及混合料的类型等因素来确定沥青的标号。沥青混凝土面层的粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，应优先选用颗粒形状良好、抗冲击*能好、石质坚硬的石料。沥青混凝土细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，可采用天然砂、人工砂及石屑，细集料的棱角有助于提高材料内摩阻角，所以细集料也应有适当的颗粒组成，还需与沥青有良好的粘附*。

3、做好沥青混合料碾压施工。在沥青混凝土路面实际施工过程中，做好沥青混合料碾压工作，是确保沥青上面层质量的关键环节。沥青混合料的碾压通常要经历出压、复压以及终压等三个过程，在整个碾压过程中要做好以下几方面工作：(1)精确控制沥青混合料碾压温度。(2)科学控制压路机。作为沥青混凝土路面施工中不可或缺的设备，压路机的控制主要包含碾压速度与振动频率的控制。(3)合理控制碾压遍数。在碾压沥青混合料时，常常会出现压实不足或过压的现象。(4)做好碾压后的防护工作。当天碾压完沥青混凝土层面后，在其还没有完全冷却之前不能停放压路机或者其它车辆，同时还应避免油料、矿料以及杂物等散落于沥青层面上。

沥青路面雨季施工注意事项

一、雨季施工准备工作

抓好原材料的防雨水保质工作是沥青路面雨季施工控制措施的源头工作。

1.沥青的堆放：沥青堆放时，完好桶沥青应与受损桶沥青隔离存放，前者横立堆放，层高为3-5桶，不宜太高，避免沥青桶受压破损;后者集中竖立堆放，不宜多层堆积存放，并在脱桶前处理掉桶内积水及脏物，保*沥青料的纯净度。

2.集料的堆放：集料的堆放，首先考虑场地的硬化，在5-10cm的砂砾垫层上铺筑5cm左右厚的水泥砼，料场周围设置排水沟，避免雨天场地泥泞，将泥土混合在集料中，从而保*了集料的清洁;各种规格的集料在采用砂袋墙分档隔离堆放的前提下，防止细集料(主要指0-5mm规格料、5mm-10mm规格料、河砂)遭受雨淋和变潮湿，一旦要下雨，采用蓬布及时覆盖;避开在雨天备料，雨天过后的几天内验收集料进场时，在磅房安排专人负责运输车辆的清理和冲洗，严禁泥土等杂物带入场内污染集料。

3.粉尘料的回收利用：杜绝粉尘料的回收利用，因为在雨季，集料的开采、加工、运输、堆放等环节中不可避免雨水的侵入，集料中粉料部分的碱*无机盐易被雨水冲失，不利于沥青与矿粉形成优质的胶结料，从而影响到沥青混合料的质量。

4.冷料斗的防雨水措施：冷料斗中的余料在雨水浸泡后不能自流通过冷料斗的出料口，只能靠人工用长棍往下捅料，这样影响各种集料的正常流量，从而影响到正常的目标配合比、生产配合比。冷料斗旁边时刻准备遮雨蓬布，防止雨水淋湿冷料斗中的余料，且雨后开机前检查余料是否潮湿，若潮湿则必须清走余料，保*冷料斗的自然出料。

二、施工现场控制措施

1.雨季施工条件：雨季施工避开雨水、低温、大风等不利施工天气，现场作业面干燥无污染即可施工。

2.透层、封层的施工：透层位于封层的下面，二者的作业面均是上基层顶面，一般二者结合起来施工。应该将透层与封层结合考虑，并非在基层顶面与下面层之间铺筑1cm厚的封层，应该理解为透层的透入深度与封层在下面层的嵌入深度之和不得少于1cm。透层油相对封层油要稀，即含水量稍大，有利于透入的深度。往往在雨季，同样可以遇到晴朗天气，由于振动压路机的振动功在上基层顶面形成的一层秘水薄浆经曝晒后，具有强度而使表面密实，7d养生龄期之后不久若承受施工过往重车的碾压将会变得松散甚至形成坑洞。因此分2种情况区别对待：①曝晒后未经雨天的施工。清扫松散料后，使用洒水车洒水湿润基层表面，防止因基层表面干燥而导致透层油失水过多，产生透层油过早破乳变得干燥，影响透入深度;封层油比较浓，同样容易因干燥而起皮，影响其与封层粒料的粘结。②雨天后的施工。清理基层表面因松散、坑洞而形成的积水，视其它基层表面干燥程度适量洒些水湿润或采用森林灭火器吹干，之后依次施工透层及封层。

3.粘层的施工：粘层位于各沥青油面层之间，要求作业面干燥无污染。粘层油一般采用快裂乳化剂与沥青掺水配制而成，浓度比较稀薄。晴天施工注意清除污染物，雨天过后施工还应确保作业面不潮湿。

4.沥青砼面层的施工：下面层施工在透层、封层施工后的24h内进行，避免透层、封层受突降雨水淋湿，造成施工延误，而中、上面层在粘层油洒布后应该紧跟施工。

三、试验与检测

试验与检测结果能够客观地反映生产、施工状态，为施工工艺参数的及时调整提供了可靠依据。

1.生产配合比试验：试验室做沥青混合料目标配合比试验的集料样品均取为干燥状态，而实际进入冷料斗的集料含水量却不尽相同，因此关键在于控制日产量的生产配合比。规范要求每生产2000t沥青混合料做一组抽提试验，实际上应该确保每台拌和楼在正常日产量下每天上、下午各取热料样品做一组抽提试验，及时验*生产配合比，为拌和楼的热矿料流量设定提供依据。

2.集料含水量检测：雨季天气变化无常，集料特别是细集料的含水量往往每日各不相同，即使同一种集料在不同堆放层面含水量也往往不相同，因此必须选取有代表*的集料样品进行含水量检测，为拌和楼烘料时间的设定提供依据。

3.温度检测：前面介绍的沥青混合料的温度种类繁多，设计专门表格予以记录检测数据。出厂温度选用传感器接触式温度仪，摊铺温度、碾压温度选用红外线温度仪进行检测。

只要雨季期间防雨准备充足,工序安排合理、施工组织严密,对出现和各种质量隐患处理果断,采取有效措施,公路在雨季施工可以保*质量、安全,并缩短工期争创效益。

第2篇：沥青道路施工注意事项

沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。而沥青道路施工的过程中需要注意的事项又有什么呢？下面是小编推荐给大家的沥青道路施工注意事项，希望大家有所收获。

一、沥青施工安全要点

1、沥青运输装卸安全要点

1.1、沥青运输车辆作业安全要点

1.1.1、汽车部分按汽车*作规程进行检查与准备。

1.1.2、运输前检查各部位连接件是否松动，传动系统、*纵系统及计量仪表是否正常。

1.1.3、运输前清除储油罐内水及杂物，关闭卸油阀门，将汽车变速箱置于空档位置。

1.1.4、运输前分别对供油、供气管路进行充气检查，若有渗漏现象，应及时修补。

1.1.5、运输前检查燃油箱盖是否严密。

1.1.6、运输前检查防火器械及防护用品是否齐全和有效。

1.1.7、向储油罐注入沥青时，当浮标指针达到允许最大容量时，要及时停止注入，防止沥青外溢。

1.1.8、储油罐装满沥青后，应把罐盖盖好，并拧紧紧固螺栓。

1.1.9、当遇到弯道、斜坡时，要提前减速行驶，尽量避免紧急制动。油罐装载不满时，要始终保持中速行驶。

1.1.10、中途遇短暂停车时，不得将车停放在坡度较大的路段。

1.1.11、沥青运至目的地后应及时卸油，若沥青温度下降卸油困难，应启动沥青加热装置。

1.1.12、卸完沥青后，应对储油罐及管道进行清洗。

1.1.13、现场沥青泵送系统，应定期检查维护。

1.2、吊耳吊装桶装沥青安全要点

1.2.1、吊起的沥青桶不得从运输车辆的驾驶室上空越过，并应高于车箱板，以免碰撞。

1.2.2吊臂旋转半径范围内不得站人。

1.2.3沥青桶未稳妥落地前，严禁卸、取吊绳。

1.3、人工装卸桶装沥青安全要点

1.3.1、运输车辆应停放在平坡地段，并拉上手闸。

1.3.2上桶装沥青的跳板应有足够的强度，坡度不应过陡。

1.3.3、沥青桶漏油，应先堵漏，后搬运。

1.3.4、放倒的沥青桶经跳板上下滚动装车时，要在露出跳板两侧的铁桶上各套一根绳索，收放绳索时要缓慢，并应两端同步上下。

1.4、人工运送液态沥青，装油量不得超过容器的2/3。

2、沥青加热安全要点

2.1、导热油加热沥青安全要点

2.1.1、加热炉使用前必须进行耐压试验，水压力应不低于额定工作压力的两倍。

2.1.2、对加热炉及设备应作全面检查，各种仪表应齐全完好。泵、阀门、循环系统有无渗漏、振动和异声，定期检查膨胀箱的液面是否超过规定，自控系统的灵敏*和可靠*是否符合要求，并定期清除炉管及除尘器的积灰。

2.1.3、当循环泵出现故障或检修时应将备用泵投入运行，备用循环泵是供热系统安全运行必备条件，保*备用泵处在良好备用状态也是导热油加热沥青系统安全应用的基本因素。

2.1.4、对于采用燃煤锅炉的导热油加热沥青系统突然停电时，应采用备用电源，并且配套安全切换电源装置，形成双电源供电方式。一旦站内供电系统发生故障时由值班电工及时*作将备用电源投入使用，保*热油锅炉不因停电退出工作。

2.2、远红外加热沥青安全要点

2.2.1、使用前应检查机电设备和短路过载保护装置是否良好，电器设备有无接地，确认符合要求后方可合闸作业。

2.2.2、用柴油清洗沥青泵及管道前必须关闭有关阀门，严防柴油流入油锅。

2.3、蒸汽加热、太阳能加热沥青安全要点

2.3.1、蒸汽加温沥青时，其蒸汽管道应链接牢固，严加保护，在人员易触及的部位，必须用保温材料包扎。

2.3.2、太阳能油池上面的工作梯必须具有防滑措施，严禁非作业人员攀登。

3、沥青混合料拌和站安全要点

3.1、沥青混合料拌和站的各种机电(包括微电脑控制进料)设备，在运转前均需由机工、电工、电脑*作人员进行仔细检查。

3.2、机组投入运转后，各部门、各岗位人员都要随时监视各部位运转情况，不得擅离岗位。

3.3、运转中严禁非作业人员靠近各种运转机构。

3.4、运转过程中，如发现有异常情况，应报机长并及时排除故障。

3.5搅拌机运行中，不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理。需要清理时，必须停机。如需人员进行搅拌鼓内工作时，鼓外要有人监护。

3.6、料斗升起时，严禁有人在斗下工作或通过。检查料斗时，应将保险链挂好。

3.7、拌和站机械设备需经常检查的部位应设置铁爬梯，采用皮带机上料时储存仓应加防护。

二、沥青路面现场施工作业安全要点

1、路面清扫安全要点

1.1、路面清扫路段要彻底封闭，禁止一切车辆驶入，防止车辆伤害。

1.2、路面清扫作业人员应顺风并排吹风，禁止出风口对人。

1.3、吹风机现场加油，要注意明火。

1.4、聚酯玻纤布施工作业人员，必须佩戴皮手套。

2、碎石撒布机作业安全要点

2.1、撒布碎石时，撒布机车速要稳定，不允许在撒布过程中换挡。

2.2、撒布机在工作过程中，可以与自卸车刚*连接，边撒布，边倒料;也可以停止行车和撒布，待自卸汽车卸料完毕再进行撒布，防止自卸车碰撞撒布机。

2.3、禁止撒布机自行长途转移。

2.4、撒布机在工作过程中要布置*戒人员，注意行人和车辆，以防发生碰撞和碎石飞溅伤人事故。

3、沥青洒布车作业安全要点

3.1、检查机械、洒布装置及防护，防火设备是否齐全有效。

3.2、采用固定式喷灯向沥青箱的火管加热时，应先打开沥青箱上的*囱口，并在液态沥青淹没火管后，方可点燃喷灯。加热喷灯的火焰过大或扩散蔓延时，应立即关闭喷灯，待多余的燃油烧尽后再行使用。

3.3、喷灯使用前除进行检查外，应先封闭洗油管及进料口。手提式喷灯点燃后不得接近易燃品。

3.4、满载沥青的洒布车应中速行驶。遇到弯道、下坡时，应提前减速，尽量避免紧急制动。行驶时严禁使用加热系统。

3.5、驾驶员与机上*作人员应密切配合，*作人员应佩戴齐全防护用品，注意自身安全。作业时，在喷洒沥青方向10m不得有人停留。

3.6、沥青洒布施工现场严禁使用明火。

4、沥青洒布车作业安全要点

4.1、工作前应将洒布机车轮固定，检查高压胶管与喷油管联接是否牢固，油嘴和节门是否畅通，机件有无损坏。检查确认完好后，再将喷油管预热，安装喷头，经过在油箱内试喷后，方可正式喷洒。

4.2、装载热沥青的油桶应坚固不得漏油，其装油量要低于桶口10cm。向洒布机油箱注油时，油桶要靠稳，在油箱口缓慢向下倒油，不得猛倒。

4.3、喷洒沥青时，手握的喷油管部分应加缠旧麻袋或石棉绳等隔热材料。*作时，喷头严禁向上，喷头附近不得站人，不得逆风*作。

4.4、压油时，速度要匀速，不得突然加快。喷油中断时，应将喷头放在洒布机油箱内，固定好喷管，不得滑动。

4.5、移动洒布机，油箱中的沥青不得过满。

4.6、喷洒沥青时，如发现喷头堵塞或其他故障，应立即关闭阀门，等修理完好后再行作业。

5、沥青混合料摊铺作业安全要点

5.1、摊铺机驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上停留。驾驶员不得擅离岗位。

5.2、运料车向摊铺机卸料时，应有专人指挥协调动作，同步进行，防止互撞。

5.3、换挡必须在摊铺机完全停止后进行，严禁强行挂挡和在坡道上换挡或空挡滑行。

5.4、驾驶应尽量平稳，不得急剧转向。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞。

5.5、用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。

5.6、确保沥青混合料运输车料状况良好。使用前应对刹车、自卸系统进行检查，车斗密封，后挡板牢固等。

6、安全文明、交通安全要点

6.1、拌和站应设置必要的安全*示标牌、标语、安全危险告知牌等。拌和机控制室应悬挂相关*作规程及岗位职责。

6.2、进入拌和站必须佩戴安全帽，拌和站作业人员必须统一着装，管理人员必须持*上岗。

6.3、现场施工区域必须设置施工*示牌，高路堤路段施工应告知作业人员安全注意事项。现场检测必须保*检测人员安全，在检测区放置“正在检测”牌。

6.4、现场作业人员必须统一着装(带有有反光标志)，施工、监理人员必须佩戴反光背心、上岗*。严禁酒后、穿拖鞋上岗。

6.5、交通通行路段应设置车辆诱导标牌，确保车辆通行顺畅;封闭交通区域应配有专人管制，严禁车辆驶入。

6.6、中分带开口处行车视线被绿化遮挡，车辆转弯、掉头时应注意观察、降低车速，路面施工单位应在开口处应设置相应标牌。

三、职业健康安全注意要点

1、所有特殊工种作业人员必须持*上岗，相关*件必须进行备案。

2、沥青*作人员上岗前均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。

3、从事沥青作业人员，皮肤外露部分均需涂抹防护*膏，避免皮肤直接与沥青长时间接触;沥青*作工必须穿戴防护用品，防止烫伤。工作服及防护用品应集中存放，严禁穿戴回家和存放集体宿舍。

4、摊铺作业会产生沥青*等有害、有毒气体，施工单位必须为作业人员提供有效的劳动保护用品，并定期组织体检。

5、夏季沥青路面施工，施工单位应协调好班组交接班时间，做好现场防暑降温工作，购置防暑降温必要的设施、用具和*品。

第3篇：道路路面施工注意事项

随着高速公路网络的大力发展，高速公路也逐渐延伸到了大山深处，连接着山大沟深处的城镇，致使高速公路的桥隧比例也越来越大，隧道混凝土路面施工技术和控制要点研究的重要*越来越凸显出来。下面是小编收集整理的道路路面施工注意事项，希望对您有所帮助！

一、沥青混凝土路面施工前期准备

1、设计图纸

招标文件是准备阶段的首要任务，技术人员或是工程项目的经理首先需要熟悉设计图纸，然后进行详细地分析和研究，最后确定工程项目的规模和沥青混凝土的数量，从而制定出科学合理的施工组织计划。

2、人员配置

路面施工过程中的各项工序连接比较紧密，一般情况下，需要连续作业，所以施工过程中的人员配置应该是双班制，并且在每道工序上都应该配置几名经验较丰富、技术水平较强的施工人员，以便施工过程中出现问题时施工人员可以及时有效地提出应对措施。

3、检测沥青混凝土材料和机械设备

沥青混凝土材料主要有沥青、细集料以及矿粉等，我们必须根据我国施工建设标准中的各项规定对于这些材料进行严格的检测，全面掌握原材料的规格、*质、强度、合格*、保质期、堆放场地以及存储条件等情况，不能只是考虑资金的原因，选择质量不好的原材料，因为施工材料质量的好坏将直接影响沥青混凝土路面的施工质量。在工程机械的检测工作中，一方面要仔细地检查评判沥青混凝土路面施工中所需要的机械设备，并且对于这些设备的*能、精度以及保质期、返修期做出准确地评判；另一方面要仔细检查所需设备的零部件是否符合技术规范要求，比如闸门和螺旋摊铺器供料系统是否良好，加热装置、厚度以及拱度调节器是否良好等等。

4、基层验收

目前，基层主要分为新建工程项目和原有路面两种情况，等级较高的工程建设项目要求除了临土基第一层可采用路拌施工技术之外，其他均采用集中拌和以及机械摊铺的手段进行施工。为了提高沥青混凝土路面的平整度，需要在施工之前就要按照技术规范要求进行挂线施工，另外，为了有效地规避沥青混凝土路面出现裂缝这一现象，首先需要在上基层每隔15-20m处进行切缝处理，然后在上面铺设土工布或是土木格栅，最后撒上沥青。对于旧路进行路面改造时，也需要进行验收，对于原有路面的坑洞、裂痕、碎裂等进行修复处理，而对于折痕比较大的路面，可以预先铺撒沥青混合料，进而进行压实处理，但是不必在意摊铺厚度是否均匀。

三、施工程序的控制

1、对于下承层的准备

基层完成以后，虽然已进行过一次检查验收，但是由于两层施工存在一定的时间间隔，很可能由于下雨施工车辆通行等而使其发生不同程度的破坏。例如：基层有可能出现软*和松散或表面浮尘等问题，需对其进行整修。沥青类连接层下层表面有可能出现泥泞的问题，需对它进行强力清洗。下承层表面出现的各种质量问题，都会使到路面结构的层间结合甚至于路面整体强度受影响。

2、关于施工放样

施工放样都包括标高测定和平面控制两项元素。标高测定是为了得到下承层表面高程与原设计高程相差的数值，以便于在挂线时纠正到设计值或确保施工层厚度。依据标高值设置挂线的标准桩，来有效控制摊铺厚度与标高。

3、关于沥青混凝土的拌和

（一）拌和的沥青混凝土应当均匀一致，没有花白料，无结团块与粗细集料分离问题，不合格的料不能够使用。

（二）拌和控制重点包括计量控制和温度控制。

对于计量控制：生产前中心试验室要先明确混合料配合比；测量不一样转速时各冷料斗对应的流量；明确各配合比相对所要求的转速；测量冷料的含水量；进行计算机调整剂量。

温度的控制：它是沥青混凝土施工最重要重要的一个要素。一般沥青混凝土矿料加热温度应当控制在171℃～176℃，沥青加热温度要控制在151℃～161℃，混合料拌合温度要控制在161℃～166℃。在摊铺过程中一直要保持温度在合理的范围，不能变化太大，避免铺出的路面崎岖不平。

（三）沥青混凝土的运输使用自卸汽车，为预防沥青和车厢板粘接，车厢侧板与底板应涂抹一层油、混合液，但是不可以涂抹在车厢的底部。从拌合机往各运料车上放料的过程中，每卸下一斗混合料移动一下汽车的位置，减少粗细集料的离析问题。

（四）对于沥青混凝土摊铺现场的一些控制

（1）在铺筑沥青混凝土之前，应当先清洗下承层，然后按照规章制度撒布透层油与粘层油。

（2）喷撒透层油或粘层油的过程中要严格控制沥青含量和每平方米的剂量，尤其是当剂量比较大时会引起沥青混凝土表面泛油、推移。

（3）摊铺机开工之前应当提早0.6h～1.1h预热熨平板在100℃左右。铺筑时应当选择的熨平板的振捣或夯锤压实装置具有合适的振动频率和振幅，来增加路面的初始压实度。熨平板加宽连接应认真调节到摊铺的混合料没有很明显的离析痕迹。

（4）在摊铺时，每车料都要检查其温度，每10m要检查一次厚度，而且要做好相应记录。摊铺机一定要缓慢、均匀、不间断的摊铺，不得随便变换速度或着中途停止，减少混合料的间隔。摊铺速度应当保持在在2.1m/min～6.1m/min的范围内。

（5）摊铺机应使用自动找平方式，下面层铺装的过程中，为确保标高和平整度，应当使用钢丝绳引导的高程控制方式，每100m就打下一个标杆，10m打下一个控制桩，钢丝控制在在控制桩上。上面层应当使用平衡梁控制铺筑厚度与平整度。

（6）设置专人及时清除由于卸料而撒落在下承层上的一些混合料，以免干扰履带的接地标高，破坏摊铺层的横坡和平整度。

（五）关于沥青混凝土路面的碾压

沥青混凝土路面的碾压分三个步骤进行：第一次压、第二次压、终压。碾压纵向从低边到高边慢速均匀的前行。使用以下方法进行碾压：

（1）第一次压：使用钢轮压路机慢压1遍～2遍，碾压速度应当保持在在2.1km/h～4.1km/h。碾压过程中应把压路机的驱动轮面向摊铺机，由外到内开始碾压，在超高路段则从低到高碾压，在坡道上应当把驱动轮由低处向高处开始碾压。

（2）第二次压:应当紧紧跟在初压后开始，而且不能够随意停顿。碾压速度应当控制在3.1km/h～5.1km/h。使用双钢轮压路机碾压1遍，然后再振压2遍，挨着的碾压带重叠后轮的一半宽度，而且不应当小于200mm。

（3）终压：紧接在复压之后就要开始，倘使经复压后已无很突出轮迹时可不用终压。终压可使用双钢轮压路机碾压应当多于2遍，直到无突出轮迹为止。碾压温度应和碾压速度都应控制得当。

（六）接缝处理

接缝处理直接影响着公路工程的外观和舒适*，所以需要做好此项工作，接缝处理主要包括横向接缝和纵向接缝，横向接缝首先采用3m的靠尺检测公路的平整度，然后通过人工清除的方法处理质量问题，最后涂刷沥青，下一次进行接缝处理前，应该在已铺层5～10mm左右的地方进行重叠，并且涂抹混合料。纵向接缝一般针对由于行人和车辆的不注意造成的路面变形或污染。而对于未压实或坍陷的部分，首先需要采用切割机进行凿除，然后才能进行沥青混凝土的涂刷。